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今天市场的突破像极了年前的抱团股行情。开盘之后指数*线与白线快速分化，资金围绕大盘股的反弹进行轮动（下图领涨的都是千亿市值核心资产）。医美、锂电、光伏等高景气行业的龙头股表现抢眼，纷纷大涨。
而这个风格在日内快速成型有一个外力作用，即周末不断发酵的“叶飞概念股”。开盘后，一众小盘庄股纷纷跳水，瞬间引发市场对小盘股的厌恶情绪，于是纷纷转向拥抱大盘股。所以从资金性质来说，今天大盘股的放量，并非机构资金入场，而是部分投机资金暂时的转向。所以因为担心小盘股是庄股，便抛售抢跑造成的短期亏钱效应，肯定会在错杀之后出现修复。
(日内亏钱小盘题材股)
基于眼前明确的“跷跷板”现象，需要思考的是，如果抱团行情延续反弹，钱从哪来？
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回到市场，数据方面——
1.两市均创反弹以来指数新高，累计成交额亿元；
2.涨停44家；跌停家；赚钱效应30%；
3.北上资金净流入25.78亿；
指数的大涨与整体数据出现分歧，涨跌停家数以及赚钱效应数据冰点，典型的“二八行情”。而年前的结构性抱团行情得以延续，核心是机构坚定的持有并加仓，游资散户锦上添花带来的。所以如果成交额不能有效放大到超万亿规模，那么短中期大概率还是会回到年后的投机氛围里。
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板块方面，盘后有两则新闻，其一是消息称长安汽车计划电动汽车部门在科创板上市；其二是美的将于5月18日发布美的威灵汽车部件重磅新品。可以看到，不仅仅是互联网巨头，各行业龙头也在扎堆往汽车赛道里挤。
大家都清楚汽车行业“新四化”分别是电动化、智能化、网联化与共享化。去年一年的时间，A股市场围绕汽车电动化的产业趋势，打造了比亚迪、宁德时代、长城汽车以及上游恩捷股份、天赐材料等大牛股。那么今年市场核心已经切换到了“智能化”，上周四企鹅在文章《从伟大到更伟大的华丽转身！》里，对华为未来的十年汽车“智能化”战略做了介绍。华为的“不造车”，企鹅认为与苹果不直接制造手机一个意思。最终车厂会沦为代工厂，目前国内并不缺主机厂，而是缺智能汽车的Tir1，所以目前的市场围绕华为汽车智能化做文章也是情理之中。
另据网上车市报道，长安汽车将在5月20日举办“年长安汽车世界智能大会”，旗下AB汽车（联合华为、宁德时代打造）首款高端纯电动四驱性能SUV大概率会在当天发布。根据规划，AB汽车将推5款车型，首款车型代号“E11”，基于CHN架构下的EPA2平台打造，定位高性能纯电动四驱SUV，车身采用碳纤维代替传统钣金材料，包括碳纤维车门总成等。据此前规划，新车型中，长安负责擅长的整车制造系统集成，宁德时代负责动力电池相关技术，华为负责自身在电子科技和智能运算领域最擅长的车机系统和自动驾驶技术。
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