北师研会特别企划
—第三期—
马驰研究生二年级
北京师范大学全球院
极地与海洋研究中心
遥感专业
文中大量南极美景，请记得转发给亲朋好友
南极被人们称为第七大陆，是地球上最后一个被发现、唯一没有土著人居住的大陆。
现在就让我们一起跟随马驰师兄的脚步，踏上这片神秘的土地。
为什么要去南极呢？
去旅游？No！去探险？No！
我们有更重要的任务：科研！
（当然，也是为了给南极考察站运输物资，提供物资保障！）
1行在南极
总共用了天。乘船从上海离开，到达南极大概需要一个月，来回到南极则需要60天。在南极停留了天左右。
人类的朋友
站在海冰上呆萌的阿德雷企鹅，它在好奇你是来干啥的呢~
→会翻肚皮的小须鲸，还时不时的喷水，这是它们在呼吸哦~
中山站慵懒的威德尔海豹跟随轮船的有帅气的雪鹄（雪燕）、精明的贼鸥、霸气的信天翁。
想不想用手摸一摸？不可以哎！！！
想喂食？更不可以哎！！！
南极条约有规定：科研人员不能近距离接触动物，不能破坏它们原有的生存状态。
美丽的景色
这里有:
一望无际的海冰、巨大的冰山、奇怪的雪地。
最最幸运的是，我见到了变幻莫测的极光，彩色的极光快速在夜空中变化着，照亮了整个天空。
吃：雪龙船和中山站的后勤补给非常给力，每顿保证两荤两素，让我们的科考队员保证营养。不过，我还是很想念内地的新鲜蔬菜的！
住：中山站的度夏楼，24小时热水，室内保持着25摄氏度左右的恒温，雪水融化的淡水资源也比较丰富，供水排污都采用了最先进的环保技术。想想都觉得爽，外面风天雪地零下几十度，屋内温暖舒适，感觉比我在学校的日子过得还舒坦。
行：雪地摩托、雪地履带车、直升机，但最多的还是步行，这样最安全。这里当然不像城市那样有着便利的交通网，我们出行都要根据情况而定，有什么条件用什么条件。
去之前的设想以及到达之后的差异
去之前观看了很多关于南极的纪录片，例如《冰冻星球》、《帝企鹅日记》等等，还找到很多南极的卫星影像。觉得这个地方很美丽、很震撼。
到了之后会觉得，南极的景色是完全无法用想象来代替的，踏上陆地的那一刻，震撼的感觉会强烈的多。
那种的地方的景色是不能用漂亮的词汇描述的，站在一望无垠的海冰上，看到几百米高的巨大冰山，仿佛来到了冰冻了的星球，因为地球上这样的景色只此一处。
2
人在南极
相亲相爱一家人
到了南极，大家就都是兄弟姐妹，互相扶持、互相帮助，科考团队的成员没有年龄区分、没有职位区分，大家就是一家人。
OneWorld,OneDream
距中山站最近的是俄罗斯的进步站，两个考察站的队员们经常会组织各种体育比赛（如：乒乓球比赛、足球比赛等），遇到困难也会互相帮助——进步站少了什么物资，中山站会提供；中山站的雪地车陷在了雪水里，进步站会派人增援。
去南极考察的科研队伍都有哪些呢？
大洋队：随船环南极考察
中山度夏队：在北京的冬天、南极的夏天度过南极之旅的日子
中山越冬队：停留十几个月，可以经历极夜哦~
内陆队：有机会像更接近极地的地方靠近哦~
固定翼机组队
长城站罗斯海队
3
研在南极
到达中山站度夏基地，用无人机获取达尔克冰川和拉斯曼丘陵的航拍影像，探测地形地貌，将照片拼图等处理，进行科学研究。
请输入标题abcdefg
出发之前的5、6个月就开始准备了，科研仪器、知识技能和资料储备必须保证万无一失。去别的地方科研考察，发现器材缺失或者技术欠缺，寻找起来都是很方便的，也可以比较容易的获取。
而南极由于其地理位置和自然环境等的特殊性，交通不便，资源获取十分困难，准备不充足补救十分困难。一个小小的遗漏就可能造成整个科研任务的失败，所以必须一定要准备充分！！！准备充分！！！准备充分！！！（重要的事情说三遍）
考察出行
考察出行
一般出去人都不会很少，因为在南极还是很容易出事的。规定：出去之前一定要佩戴对讲机，跟站长汇报，站长评估目的地的危险性，太危险不能去。作业过程中，与周围其他人和站里保持联系，回来要及时汇报，没回来会去搜救。
南极考察的危险
死亡深渊——冰裂隙
南极冰盖上的冰裂隙一般是几米到几十米宽，深度几十米到上百米。沿着冰裂隙向下望的感觉，比站在几十层的高楼上向下看还要恐怖——底下是万丈深渊，根本看不到尽头。冰裂隙两边露出的蓝色冰体，像魔兽巨口中的蓝色牙齿，欲把人吞噬。因此，冰裂隙被南极考察队员称为“地狱之门”。
南极考察的危险
更为致命的是，大雪会把这些危险的裂隙都隐藏起来，根本无法用肉眼发现。一定不要乱跑！不要乱跑！不要乱跑！
南极科研史上澳大利亚、日本、英国都有科研人员不慎掉入冰裂隙的事件，几无生还。幸运的是，我国的南极考察，还没有一名人员死亡。
海雾遮挡住视线，让我们迷失方向，找不到回去的路。
师兄在海上遇到了一次海雾天气，当时漫天雾雪，能见度只有十几米，队员们绑紧绳子趁着来时的车辙印还很清晰，快速步行回了基地。
如果遇到风雪将来时的路覆盖了，队员们只能原地等待救援。
最骄傲的事情
内陆出发地，内陆队——前往昆仑站。中山站前往昆仑站有一条路，是俄罗斯人探测出来的，路上有很多冰裂隙（几十米到几百米深），一般来说探测出来的路线是不会变化的。
温室效应引起的冰川融化塌陷，中山站到内陆出发地的路中多出了一个巨大的冰裂隙，师兄所在的研究组队员进行了无人机路线侦测，找到一条安全的路，帮助内陆队顺利抵达目的地。
无人机的丢失或是故障，如遭遇电磁干扰失联、降落伞打不开无法顺利降落、风速太大无法前进，都有会造成科研进度受阻。每次出去做科研，心理压力都很大，时时刻刻都要担心。
注意事项
阳光十分强烈，做好防晒措施，有一次师兄忘了涂防晒，结果半天就被晒到暴皮。
南极的风十分可怕，一旦刮起来，15分钟原地站立就会失去知觉。
中国在南极已有四座考察站，分别是长城站、中山站、昆仑站和泰山站。目前在南极开展科学考察的国家都是一些实力较强有能力开展科考活动的国家（小编对于我国强大的国力感到十分自豪！！！）
北师研会
打今儿起，北师研会跟你一起学习，一起进步。更多精彩，敬请期待。
特别企划
大咖面对面、青椒面对面、达人面对面
在有你的每分每秒
北师达人S
特别企划
小编按：
正确认识世界和中国发展大势、中国特色和国际比较、时代责任和历史使命、以及远大抱负和脚踏实地，是习近平总书记在全国高校思想*治工作会议上对提高大学生思想*治素质提出的基本要求，“其内容从历史到现实，从国际到国内，从社会到个人,从理想到实践，逻辑贯通，环环紧扣”，四个正确认识，“一是教育引导学生正确认识世界和中国发展大势，即认识和把握人类社会发展和中国特色社会主义的历史必然性，不断树立为共产主义远大理想和中国特色社会主义共同理想而奋斗的信念和信心。二是教育引导学生正确认识中国特色和国际比较，即全面客观认识当代中国和外部世界，明确人类社会是多样性发展的统一。三是教育引导学生正确认识时代责任和历史使命，即牢记时代责任与历史使命，将个人理想与国家民族梦想相统一，始终坚持勇于创新。四是教育引导学生正确认识远大抱负和脚踏实地，立报国之志，增建国之才，践爱国之行。”达人面对面，我们一起寻找身边勇担时代使命，敢于承担历史责任的达人们吧。
参考文献：
[1]李忠*.高校思想*治理论课教学应以实现“四个正确认识”为根本目标[J].思想理论教育导刊,(2).
[2]白洁.教育引导学生树立四个正确认识[J].思想教育研究,(1):7-9.
策划选题排版：校研会学术部
专题采访、文案整理：和硕鑫刘晓飞
协调统筹、