批发市场逐步迁至郊区
羊城晚报讯张林报道：昨日上午9时至11时30分，广州市副市长陈志英在人民来访接待厅接听了市长热线。在两个半小时的时间内，15名市民来电反映诉求，主要集中在噪音污染、违建、五类车方面。在与市民的交流中，陈志英透露，广州市将引导批发市场向郊区迁移。
据广州市*府站显示，陈志英分管工业、商贸、供销社、外经、外贸、*务管理、南沙新区、中新知识城、经济技术开发区、高新技术开发区、出口加工区、保税区工作。
多人投诉噪音扰民
此次15名反映问题的市民中，有3名市民反映了噪音扰民问题。来自荔湾区十八甫路的吴先生表示，每天凌晨3时至17时，十三行批发市场的货车不停地装卸货，产生的噪音严重影响了周边居民生活，货车装卸货也导致了区域路段交通严重堵塞。
陈志英在倾听吴先生的投诉后表示，粗略统计，广州有数百家批发市场，而其中不少地处市中心繁华路段。广州正研究批发市场转型升级，并引导批发市场向郊区发展，“一些现货交易，物流不应该放在城市中心地带，专门放到物流集中的地方；集中在城市的市场可做一些高端的事情，像作为办公室等”。
他补充表示，批发市场千差万别，将根据不同的市场情况采取不同的措施，需搬迁市场类型在具体研究。他说，批发市场转型升级及迁移会有一个过程，同时将对新建的批发市场严格要求。
“*府方面需要检讨”
“人行道本来是最安全的，但现在五类车把人行道当车道。”来自东圃的市民刘女士反映，虽然*府部门明文禁止五类车，但在像东圃等城郊区域，五类车还是大摇大摆横行，“有时逆行，有时冲红灯，很危险，希望*府部门管就管彻底一点。”
陈志英听后坦言，在广州市中心城区五类车监管得较好，但在中心城区边缘监管薄弱一些，*府将努力解决这一问题。
“法规摆在那，但基层为什么就不去执法呢？”荔湾区的何先生说，他先后8次投诉反映楼下的违建问题，虽然已认定为违建，但仍旧未解决，“*府要市民有问题通过合法途径去投诉，但我投诉四年了没结果，我不明白为什么？做好市民为什么这么难？”
陈志英听后表示，*府方面需要检讨，“您讲了很深刻的道理，如果越来越多市民有这样的想法，*府工作就好做了。”他对何先生坦言。
官民互动
荔湾街坊何先生：我先后8次投诉反映楼下的违建问题，虽然已认定为“违建”，但仍旧未解决。*府要市民有问题通过合法途径解决，但我投诉四年都没结果。做好市民怎么这么难？
陈志英：*府方面需要检讨。您讲了很深刻的道理，如果越来越多市民有这样的想法，*府工作就好做了。
张林
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