养路费取消留“尾巴”，为啥不敢说“细”？
今年元旦起，全国公路养路费取消。然而，天津市的车主们发现原先每月须交纳的170元费用还留有55元“尾巴”。1月12日央视《焦点访谈》中，问:天津市每年要偿还的公路建设的贷款量有多大？天津市市*公路管理局规费处一位副处长回答说:“这事儿不能说得太细。”现在，“这事儿不能说得太细”，成为络里新年的第一句经典语录。人们调侃说，副处长的这句话，给了人们太多的猜想:咱这儿不方便细说。说细了，后果很严重。情况不掌握，等我弄明白了再细说。前两天，友曝铁路北京站37号窗口售票员刷票， 事情闹得沸沸扬扬数天后，北京站出来澄清“误解”，说这是“分区分线分到站”的操作流程。这句像绕口令一样貌似专业性很强的解释，也因为这事儿没说得太细，所以未能消除人们心中的疑惑。第一时间没说细，后面就被动了。昨天上午，铁道部举行新闻发布会，也算是对当初没说得太细的一次亡羊补牢吧。一句“这事儿不能说得太细”，多少包含着相关职能部门和垄断机构，面对直抵关键要害问题的质疑时，所表现出来的尴尬和窘迫，也透露出掌握利益主动权的这个部门或机构，所隐藏的某种特权和优越感。民生的事，说大也很大，说小也很小。百把块，钱是不多，但再少的钱也是老百姓的权益。民生的事，就是要细，细就是透明，就是公开；不细，民众就有理由怀疑你有猫腻。