晚清四大中兴名臣之一的曾国藩说：“谋大事者，首重格局。”不管是一个人还是一家企业，在成长的过程中会经历低谷，遇到挫折；而最终促成他们成功的，往往是自身的格局。说到格局，小编就想到了一个人，他就是现在电影院正在放映的动画片《长安三万里》中描写的中唐名将——郭子仪。
格局小的人，总是与人斤斤计较；闲谈常常论人是非，遇事喜欢推卸责任。而境界高的人，往往宽厚大气，经常审视自己的内心。郭子仪一生经历武则天、中宗、睿宗、玄宗、肃宗、代宗、德宗七朝，名副其实的七朝元老。他先后平定安史之乱、收复两京、打败吐蕃；几次挽救唐朝于水火，战功赫赫功高盖主；期间受到皇帝和太监、权臣的猜忌和打压，三次被罢免军权弃之不用却毫无「链接」怨言。郭子仪一生对国家忠心不二，尽职尽忠。作为一名功高盖主的武将最终能安享晚年，始得善终在中国几千年历史上罕有，也体现了他一生为人处事的大格局。
比亚迪的格局：“带头大哥”的表率与气魄8月10日，比亚迪新能源车万辆下线发布会在比亚迪全球总部举行。当天比亚迪在活动现场精心展示了13台中国新能源车型（含友商车型），而不是仅展示比亚迪自己的产品（当然比亚迪的车也是足够摆的）。从前排从左到右分别是比亚迪汉EV、飞凡F7、岚图追光、深蓝SL03、广汽昊铂GT、比亚迪海豹DM-i；后排从左到右分别是蔚来ES8、长城哈弗枭龙MAX、捷途大圣PHEV、红旗E-HS9、极氪X、小鹏G6、理想L9。这13台车也很有讲究，三大国企的一汽红旗E-HS9、东风汽车岚图追光、长安汽车深蓝SL03摆在了“C位”，自主汽车品牌广汽昊铂GT、上汽飞凡F7、奇瑞捷途大圣、吉利汽车极氪X、长城哈弗枭龙MAX，造车新势力TOP3蔚小理悉数亮相，可以说是“中国新能源汽车最强阵容”的一次展示，遗憾的是中间少了北汽极狐、哪吒汽车和零跑汽车。
实话实说，比亚迪的这一布景让来参加活动的全国媒体老师彻底震撼到了，大家对比亚迪作为中国新能源汽车代表企业所展示出来的大格局纷纷点赞，大多数媒体老师随即拍照发朋友圈或微博。有媒体感叹：今天是属于中国新能源汽车里程碑的一天。
为什么媒体老师会为比亚迪点赞，我想个中的原因不外乎：一是比亚迪在自己举办的发布会上，并没有只展示比亚迪四个品牌的车型，而展示了当下中国新能源汽车大部分车型；而且，展示的这13台车，C位和中间的位置都留给了友商，而把自己的两款车摆在最旁边。试问有多少车企能在自己的活动上，能站在中国新能源汽车行业的高度通盘考量（汽车行业协会和媒体举办的活动除外），又舍得把最好的位置让出来给友商，有多少车企能做到这一点？
02:48发布会上，比亚迪“船夫哥”仅用10分钟讲完比亚迪汽车发展历史，特别是年—年的10年中研发费用大投入、销量一直徘徊不前，创业的这十年不被认可的至暗时刻几度哽咽（有人可能觉得王总这是在作秀）；但如果你有过创业经历，那你一定会深有感触，那一刻能与“船夫哥”产生共鸣。当时，现场的媒体老师的掌声必定是发自内心。而后20分钟一直在讲中国汽车七十年的发展、崛起，以及对未来的展望。随后播出的2分47秒宣传片《在一起才是中国汽车》，更是用视频诠释了“船夫哥”台上讲的内容，全片讲述了中国各汽车品牌的发展历史，从国企到造车新势力；中国汽车这70年一路走来，有太多的心酸与不易。片子可能是由于篇幅的原因，并没有覆盖到所有中国新能源汽车品牌。
什么是比亚迪的格局？曾几何时，在年中国车企芯片荒的时候，比亚迪把自产的芯片提供给友商，如果比亚迪像美帝一样故意要卡友商的脖子，它大可不比这么做，比亚迪完全可以在这个时候再踩上一脚送上一程。曾几何时，比亚迪把自己注册的王朝系列“魏”大方地送给长城汽车。
车企的格局：互动与无视并存比亚迪《在一起才是中国汽车》宣传片发布后，很快就得到了大部分友商的积极深情互动，包括一汽集团的红旗、东风集团的岚图和东风风行、长安汽车的深蓝汽车和阿维塔、上汽集团飞凡、奇瑞汽车、广汽埃安、小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车等多家车企转发了该视频，并为比亚迪汽车以及“中国汽车工业”送上祝福。这里，特别值得说的是，在13台展车外并未“上展台”的零跑汽车和东风风行都纷纷转发视频并给比亚迪送上祝福，体现了零跑汽车与东风风行这两个品牌不计得失的格局和胸怀。
这部宣传片从脚本构思、旁白以及友商的视频素材，在制作前比亚迪公关部一定是与众多友商的相关部门进行过深入沟通，得到了友商的大力支持，并提供相关视频素材制作而成，视频的最终成品经过友商们的确认。
网民的格局：呼吁支持正能量对于这次比亚迪在万新能源车下线发布会的表现，在网上引起了业内的广泛