雪地车正在海冰运送货物澎湃新闻南极科考特派记者何锴图
天晴，万里无云。冰面洁白又刺眼，一座冰山屹立在“雪龙”号的正前方。
“雪龙”号就正对着冰山，仿佛两位老友相视叙旧。
有“雪龙2”号前方破冰作业，“雪龙”号正式抵达第一次海冰卸货的位置。
“雪龙2”号南极固定冰破冰“考试”打了满分，让“雪龙”号能在距离中山站10公里左右的冰面进行卸货作业，给这次大卸货作业开了一个好头。
对于船上的科考队员们来说，经过了30天的远洋漂泊，前方的南极大陆已经清晰可见。
雪地车内部
作为第一次到南极的我，心情激动难以言表，只想对着前方这片美丽又神秘的大陆高喊一声：南极，我终于来了！
澎湃新闻记者抵达中山站
“雪龙”号的吊车开始从舱内往坚固的海冰上吊运货物，和我们的“陆地部队”雪地车携手合作，将货物一批批运送到中山站。
“雪龙”号的直升机组也开始忙碌起来，首先出动KA32型号的直升机开始进行吊运货物进站。
作为记者，在卸货的第一天有幸得到允许，可以下到固定海冰上进行拍摄采访。穿好专用的企鹅服，戴好安全帽，从“雪龙”号的左舷梯走到冰面上。
整个过程我都用视频记录了下来，生怕错过这个对我意义重大的“第一次”的每一个细节。
一开始踩在南极的陆缘冰面上，有一种在国内冬天湖面结冰走路的小心翼翼，怕冰面太薄，也怕滑倒。
等真正走了几步之后，就发现一米多厚的南极陆缘冰面支撑一个普通人的行走绰绰有余。一米多厚的固定冰上，盖着一层三四十厘米不等的积雪，走起来的感觉就像走在一场大雪之后的陆地。
虽然走起来一脚深、一脚浅，很累，但是这种体验还是让我想起自己童年踩初雪的那种感觉：兴奋，新奇，不知疲惫。
开始正式工作，拍摄冰面上各个角度的“雪龙”号，走出船舷一百多米，相机镜头已经可以拍下整个雪龙号的侧面。
在雪地里固定好三脚架，拍了一个“雪龙”号海陆空卸货的延时镜头。
突然，身后传来“嘎嘎”两声。转头一看，原来是两只帝企鹅正在“雪龙”号的船头向我们走来，不紧不慢。
之前随船经常在浮冰上看到企鹅、海豹，大家都说笑道：现在对企鹅、海豹已经倦怠了。
从直升机角度看货物吊运
但当真正在冰盖上和两只硕大的帝企鹅近距离接触的时候，大家很明显还是特别兴奋，大呼小叫着。
冰面风大，为了防止相机拍出来太抖，我赶紧趴在雪里对准两只站立近一米的帝企鹅，大拍特拍起来。
镜头里的帝企鹅走路笨拙，但是趴下用肚子滑起冰来却很优雅，脖子上的一缕*色羽毛象征着自己与众不同的身份。
好像是为了配合镜头似的，两只帝企鹅向我镜头的方向滑冰而来，给我留下了十分难得的瞬间。
它们一点不怕人，似乎对我们这些远道而来的科考队员充满了好奇。我猜它们是想欢迎我们这些远道而来的客人。
我要谢谢它们，给了我一份最佳的南极初体验。
写于11月22日