高纬度地区的极地一直以来都给人类留下了诸多美好的想象，尤其是南极地区。而为了真正探究这一片地区，数百年来各国在南极洲建立了数十座科考站。为了能够在极地附近的海面上行走，人们建造了“破冰船”这类在极端条件下也能航行的船只。近期，中国的破冰船“雪龙2”号就正好在南极附近进行科考。
根据人民日报海外网12月8日的报道，近期以来，中国第36批南极科考队员正驾驶着“雪龙2”号极地科考船在普里兹湾海域进行科考作业。当科考队员将船开到一处浮冰后，就连3只帝企鹅也充满好奇地赶来围观“雪龙2”号，约半个小时后，才心满意足地跳入海中离去。这对于“雪龙2”号的南极之旅来说，是一个很好的开始。
作为中国第一艘自主建造的极地科学考察船，“雪龙2”号不仅填补了我国极地装备的缺失，同时还首创了船艏、船艉双向破冰技术，对于极地科考是有极高的价值的。从数据上来看，“雪龙2”号排水量吨，搭载船员90名，续航力达2万海里，能全球无限航区航行。并且还搭载了一架莱奥纳多AW型直升机，具备出色的应急及保障支撑能力。
作为较晚开始进行极地探索的国家，中国后发制人。不仅在南极建设常年科学考察站，同时“昆仑”站还是目前全世界海拔最高的一个，达米。而现在“雪龙2”号的加入将再次改变科考队员的条件，即使在极寒情况下，大雪封住了开往南极边缘地区“长城”站的航道。科考队员也可以利用这一个破冰船开出一条适合航行的水道出来。除了将补给快速运达三个科考站之外，还可以将队员们带到此前没办法涉足的区域，对勘测南极矿藏以及极地运输等均有帮助。
作为地球最寒冷的大陆，南极一直以来均很少有人居住。即使到现在，全球在南极设立常年科考站的国家也不足十个。这次“雪龙2”号的加入，除了给科考队员们信心之外，更多的是给予了大部分中国人信心。在现在，正有一批中国人使用着自主建造的顶尖科考船为全人类的科学发展而努力着。