青海白癜风医院 http://pf.39.net/bdfyy/bdflx/150204/4572200.html新开记录栏目，记录南北极探险与旅行中那些难忘的经历与故事。
年1月12日，中国南极科考的两位先行者董兆乾与张青松登陆南极，揭开了中国南极科考的序幕。
我们的记录栏目也已这次经历开篇。（友情提示，不过首登南极的中国人并不是这两位，而是张逢铿，他于年在美留学时登陆南极，是首位登陆南极的中国人。关于张的经历，我们之后会记录）
本文未注明出处的照片都源于网络资料，一并鸣谢。
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董兆乾与张青松
董兆乾与张青松是中国首次派出的南极科考二人组，两人都为开创中国南极科考事业作出了重大贡献。
“此次南极之行，我一定努力争取最好的结果，顺利归来。万一我回不来，请不要把我的遗体运回，就让我永远留在那里，作为我国科学工作者第一次考察南极的标记。”
——张青松
董兆乾，年生，当时任职于国家海洋局。
-期间6次赴南极考察。年中国首次南极科考队副队长，参与建设长城站。中国极地研究所筹办人以及三任所长。
△董老近照
张青松，生于年，当时任职于中科院地理研究所。
-期间4次赴南极考察。年中国首次南极科考队副队长，参与建设长城站。
△张青松与夫人于新西兰国际南极研究中心
中国科考首登南极
年1月6日-3月21日，应澳大利亚*府邀请，受中国*府派遣，张青松与董兆乾抵达澳南极凯西科考站，作为期两个月的访问和考察。
年1月12日，两人从新西兰基督城飞抵麦克默多站，登陆南极大陆。
△年1月12日，董兆乾（左一）、张青松（左三）和澳大利亚南极局局长麦克（左二）等人在飞南极前合影
在首次南极考察中，除了主访凯西站外，两人还访问了澳大利亚和新西兰的南极局，参观了两国的南极博物馆，收集了有关南极考察的大量参考材料。
两人还顺利考察了美国的麦克默多站、新西兰的斯科特站和法国的迪蒙·迪维尔站，对南极建筑物、考察队的现场运行、考察队员的衣食住行、安全保障、冰雪世界的交通运输、通讯联络等，进行了详细、认真的考察。
△年2月，董兆乾（左）、澳大利亚南极局副局长克里博士（中）和张青松（右）在戴维斯海湾合影留念
年2月25日两人乘坐“塔拉吨”号运输船离开南极，3月5日抵达霍巴特港；3月21日两人回到了北京。从出发到返回总共75天，其中在南极大陆生活43天。
回国后，他们向国家海洋局提交了5万多字的综合考察报告，为我国组织南极考察、派出首支南极考察队和建立南极考察站的计划制定打下了基础。
△年8月，方毅副总理（前左4）在北京人民大会堂会见来访的澳大利亚南极局局长麦科（前左3）、副局长克里（前左5），院地学部副主任王遵基（前右2）和海洋局局长罗钰如（前左2）、及董兆乾（后左2）、张青松（后右2）等参加。
后续——继续献身中国南极科考
董兆乾之后又去了5次南极：
年底参加首次国际南极海洋生态和生物资源考察计划，第二次赴南极进行物理海洋学考察，并在澳大利亚南极局和墨尔本大学进行合作研究。
年1月，参加阿根廷国家南极考察队第三次赴南极；
同年11月又参加中国首次南极考察队第四次赴南极考察，任考察队副队长。
年至今，在中国极地研究所工作，任高级工程师、研究员、所长等职。年、年二次赴南极考察。
△年冬董兆乾在阿门达湾观察帝企鹅
张青松又去了3次南极：
年12月15日—年2月18日，在戴维斯站工作生活了11个半月（越冬），在澳大利亚南极局工作2个多月。
△年12月初，张青松去戴维斯站越冬考察
站上挂起五星红旗表示欢迎
年底，参加中国首次南极考察队，任考察队副队长。
年再赴长城站进行冰缘地貌与环境变化研究。
董兆乾、张青松两人同为中国首次南极考察队副队长（郭琨为队长），是长城站的建设者：
△年10月，万里副总理（左1）和胡启立同志（右2）代表国务院和中共中央接见即将出征的中国首次南极考察队，郭琨（左2）、董兆乾（左3）张青松（右1）参加
年2月20日，中国第一个南极科考站——长城站落成。郭琨任站长，董兆乾、张青松为副站长。
年中国在东南极拉斯曼丘陵建立第二个常年科考站中山站；
年雪龙号科考船投入使用；
年在南极内陆冰盖最高点冰穹A上建立首个内陆科考站昆仑站；
年建立具有中继站功能的泰山站；
年，首架固定翼飞机雪鹰正式投入运行；
年5月22日，中国举办了第40届南极条约协商会议，这是中国首次举办此类会议。同日，中国海洋局发布《中国的南极事业》白皮书。
年2月，中国在罗斯海建立的第五个南极科考站（第五站，暂无官方名字）奠基，计划于年建成；
，首艘中国自主建造的极地科考破冰船雪龙2号投入使用，搭载雪鹰直升飞机；
年底中国派出第37届南极科学考察队。
中国的南极科考事业欣欣向荣，而作为奠基人，董兆乾和张青松功不可没。
在1月12日这个特殊的日子里，muyi整理了这篇记录，致敬英雄前辈！
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